Compressor d'aire de pistó: El cigonyal acciona el pistó per fer un moviment alternatiu, canviant el volum del cilindre per a la compressió.
Compressor d'aire de cargol: els rotors mascle i femella funcionen contínuament, canviant el volum de la cavitat per a la compressió.
2. Diferències específiques en el funcionament:
Compressor d'aire de pistó: els procediments operatius són complicats i cal registrar manualment diverses dades. Com ara el temps de funcionament, el temps de reabastecimiento de combustible, el filtre d'oli, la filtració d'entrada d'aire, el temps del separador d'oli i gas, requereixen personal especialitzat per operar.
Compressor d'aire de cargol: Gràcies al control complet per ordinador, pot arrencar i aturar-se automàticament, carregar i descarregar a temps després del següent ajust. Registra automàticament diversos paràmetres, registra automàticament el temps d'ús dels consumibles i sol·licita la seva substitució, i també gestiona la inspecció del personal de l'estació de compressors d'aire.
3 preguntes freqüents sobre danys i reparació:
Compressor d'aire de pistó: a causa del moviment alternatiu desigual, es desgasta ràpidament i s'ha de substituir amb freqüència. Cal desmuntar i reparar el cilindre cada pocs mesos i cal substituir molts anells de segellat. Cal substituir desenes de molles de camisa del cilindre, etc. Cada peça té diversos pistons, anells de pistó, peces de vàlvula, coixinets de cigonyal, etc. que funcionen contínuament. A causa del gran nombre de peces, especialment les peces de desgast, la taxa de fallada és molt alta i normalment es requereixen diversos personals de manteniment. La substitució de consumibles requereix diverses persones per completar-la i la sala del compressor d'aire ha d'estar equipada amb equips d'elevació, cosa que fa impossible mantenir la sala del compressor d'aire neta i sense fuites d'oli.
Compressor d'aire de cargol: Només cal substituir un parell de rodaments ordinaris. La seva vida útil és de 20.000 hores. Quan funcionen les 24 hores del dia, s'han de substituir aproximadament un cop cada tres anys. Només es substitueixen dos anells de segellat alhora. Amb només un parell de rotors funcionant contínuament, la taxa de fallades és molt baixa i no cal personal de manteniment permanent.
4 configuració del sistema:
Compressor d'aire de pistó: compressor + postrefrigerador + assecador de fred d'alta temperatura + filtre d'oli de tres etapes + dipòsit d'emmagatzematge de gas + torre de refrigeració + bomba d'aigua + vàlvula de canalització
Compressor d'aire de cargol: compressor + dipòsit de gasolina + filtre d'oli primari + assecador de fred + filtre d'oli secundari
5 aspectes de rendiment:
Compressor d'aire de pistó: Temperatura d'escapament: per sobre de 120 graus, el contingut d'aigua és molt alt, cal equipar-lo amb un postenfriador addicional, que es pot refredar fins a uns 80 graus (contingut d'humitat de 290 grams/metre cúbic), i es requereix un gran sistema de refrigeració d'alta temperatura. Compressor d'aire sec. Contingut d'oli: Un motor sense oli no té lubricació d'oli al cilindre, però el moviment alternatiu portarà l'oli lubricant del càrter al cilindre. Generalment, el contingut d'oli d'escapament és superior a 25 ppm. Els fabricants de motors de pistó sense oli recomanaran la instal·lació de filtres d'oli addicionals basant-se en aquest punt.
Compressor d'aire de cargol: temperatura d'escapament: inferior a 40 graus, contingut d'aigua de 51 grams/metre cúbic, 5 vegades inferior al compressor de pistó, es pot utilitzar un assecador en fred general. Contingut d'oli: inferior a 3 ppm, el baix contingut d'oli fa que el filtre d'oli addicional tingui una llarga vida útil.
6Instal·lació:
Compressor d'aire de pistó: l'impacte alternatiu i la vibració del pistó són grans, ha de tenir una base de ciment, hi ha molts equips del sistema i la càrrega de treball d'instal·lació és pesada. La vibració és gran i el soroll arriba a més de 90 decibels, cosa que generalment requereix equips i materials addicionals de reducció de soroll.
Compressor d'aire de cargol: el refrigerador d'aire només s'ha de col·locar a terra per funcionar. El soroll és de 74 decibels, no cal reducció de soroll. És molt convenient d'instal·lar i moure.
7 Durada de vida dels consumibles:
Compressor d'aire de pistó: Oli lubricant: 2000 hores; Filtre d'entrada d'aire: 2000 hores
Compresor d'aire de cargol: Oli lubricant: 4000 hores; Filtre d'entrada d'aire: 4000 hores
8 mètodes de refrigeració:
Compressor d'aire de pistó: generalment utilitza aigua freda i requereix sistemes de refrigeració addicionals, com ara torres de refrigeració, bombes d'aigua i vàlvules, cosa que augmenta la complexitat del sistema i pot provocar fuites d'aigua. És molt inconvenient netejar l'intercanviador de calor refrigerat per aigua.
Compressor d'aire de cargol: Hi ha refrigeració per aire i refrigeració per aigua. Es recomana la refrigeració per aire. No hi ha cap inversió addicional. La neteja de l'intercanviador de calor només requereix bufar gas comprimit.
Després de dur a terme aquesta anàlisi, tothom hauria de tenir una certa comprensió d'aquests dos compressors d'aire. Hi ha diferències essencials entre els compressors de pistó i els compressors de cargol.
Data de publicació: 26 de setembre de 2023
