El compressor d'aire de cargol es refereix al compressor el medi de compressió del qual és l'aire. S'utilitza àmpliament en mineria mecànica, indústria química, petroli, transport, construcció, navegació i altres indústries. Els seus usuaris inclouen gairebé tots els sectors de l'economia nacional, amb un gran volum i una àmplia gamma. Pel que fa als fabricants professionals de compressors i agents professionals, el seu manteniment i treball de manteniment de seguiment és molt difícil, especialment a l'estiu calorós, a causa de les pesades tasques de manteniment i la gran càrrega de treball, sovint passa que les reparacions d'emergència no són puntuals; En altres paraules, per garantir una producció segura, cal dominar el manteniment rutinari dels compressors d'aire. Avui, presentaré breument una mica de sentit comú en el manteniment dels compressors d'aire de cargol amb injecció d'oli.
1. Abans del manteniment
(1) Prepareu les peces de recanvi necessàries segons el model del compressor d'aire de cargol que es mantingui. Comuniqueu-vos i coordineu-vos amb el departament de producció in situ, confirmeu les unitats que necessiten manteniment, pengeu senyals de seguretat i aïlleu les zones d'advertència.
(2) Confirmeu que la unitat estigui apagada. Tanqueu la vàlvula de sortida d'alta pressió.
(3) Comproveu l'estat de les fuites de cada canonada i interfície de la unitat i solucioneu qualsevol anomalia.
(4) Buidar l'oli de refrigeració vell: Connectar el port de pressió de la xarxa de canonades amb el port de pressió del sistema en sèrie, obrir la vàlvula de sortida, utilitzar la pressió d'aire per buidar l'oli de refrigeració vell i, alhora, buidar l'oli residual tant com sigui possible del capçal de la peça de mà. Finalment, tancar la vàlvula de sortida de nou.
(5) Comproveu l'estat del capçal de la màquina i del motor principal. El capçal de la peça de mà ha de girar suaument durant diverses voltes. Si hi ha algun bloqueig, es pot treure la corretja o l'acoblament si cal per determinar si es tracta d'una fallada del capçal o d'una fallada del motor principal.
Procés de substitució del filtre d'aire
Obriu la coberta posterior del filtre d'aire, descargoleu el conjunt de femella i volandera que fixa l'element filtrant, traieu l'element filtrant i substituïu-lo per un de nou. Traieu l'element filtrant d'aire per a una inspecció visual i netegeu-lo bufant amb aire comprimit. Si l'element filtrant està molt brut, bloquejat, deformat o danyat, cal substituir l'element filtrant d'aire; cal netejar el dipòsit d'emmagatzematge de pols de la coberta del filtre d'aire.
Si s'utilitza un filtre d'aire inferior, el nucli del separador d'oli quedarà brut i bloquejat, i l'oli lubricant es deteriorarà ràpidament. Si l'element del filtre d'aire bufa pols de manera irregular, s'obstruirà, cosa que reduirà el volum d'aire d'entrada i l'eficiència de la compressió de l'aire. Si l'element del filtre no es substitueix regularment, pot fer que la pressió negativa augmenti i sigui aspirada, la brutícia entrarà a la màquina, bloquejarà el filtre i el nucli de separació d'oli, farà que l'oli de refrigeració es deteriori i el motor principal es desgasti.
3. Procés de substitució del filtre d'oli
(1) Feu servir una clau de cinta per treure l'element i la junta antics.
(2) Netegeu la superfície de segellat i apliqueu una capa d'oli de compressor net a la junta nova. El filtre d'oli nou s'ha d'omplir amb oli i després s'ha d'estrenyir per evitar danys al coixinet principal del motor a causa d'una manca d'oli a curt termini. Estrenyeu l'element nou a mà, de nou amb una clau de cinta d'1/2-3/4 de volta.
El risc de substituir els filtres d'oli de qualitat inferior és: un flux insuficient, que provocarà una temperatura elevada del compressor d'aire i la crema del capçal per manca d'oli. Si el filtre d'oli no es substitueix regularment, la diferència de pressió davantera i posterior augmentarà, el flux d'oli disminuirà i la temperatura d'escapament del motor principal augmentarà.
En quart lloc, substituïu l'element del filtre separador d'oli
(1) Allibereu la pressió del dipòsit i la canonada del separador de gasos i petroli, desmunteu totes les canonades i els cargols connectats a la premsaestopes del separador de gasos i petroli i retireu l'element filtrant del separador de gasos i petroli que està unit per la premsaestopes.
(2) Comproveu si hi ha òxid i pols al recipient. Després de la neteja, poseu el nou element filtrant del separador al cos del cilindre, instal·leu la premsaestopes i torneu-la a col·locar, inseriu el tub de retorn d'oli a 3-5 mm de la part inferior de l'element filtrant i netegeu totes les canonades.
(3) La grapa del nou separador d'oli està especialment dissenyada per evitar l'electricitat estàtica i no s'ha de treure, ja que no afectarà el segellat.
(4) Abans d'instal·lar el nou component d'oli, cal aplicar oli a la junta per facilitar el següent desmuntatge.
Si s'utilitzen separadors d'oli de qualitat inferior per al manteniment, es produiran problemes com ara un efecte de separació deficient, una gran caiguda de pressió i un gran contingut d'oli a la sortida.
El nucli de separació d'oli no es substitueix regularment: això provocarà una diferència de pressió excessiva entre la part davantera i la posterior i una avaria, i l'oli lubricant de refrigeració entrarà a la canonada juntament amb l'aire.
5. Substituir l'oli lubricant
(1) Ompliu la unitat amb oli nou fins a la posició estàndard. Podeu reomplir el dipòsit a l'orifici d'ompliment o des de la base del separador d'oli abans d'instal·lar el separador d'oli.
(2) S'afegeix massa oli al motor de cargol i el nivell de líquid supera el límit superior, cosa que farà que l'efecte de separació inicial del barril de separació d'oli es deteriori i que el contingut d'oli de l'aire comprimit que passa pel nucli de separació d'oli augmenti, superant la capacitat de tractament d'oli i el retorn d'oli del tub de retorn d'oli. Augmenteu el contingut d'oli després del refinament. Atureu la màquina per comprovar el nivell d'oli i assegureu-vos que el nivell d'oli estigui entre les línies d'escala superior i inferior quan la màquina estigui aturada.
(3) La qualitat de l'oli del motor de cargol no és bona i el rendiment és deficient en antiespuma, antioxidant, resistència a altes temperatures i antiemulsificació.
(4) Si es barregen diferents graus d'oli, l'oli es deteriorarà o es formarà un gel, cosa que provocarà que el nucli del separador d'oli es bloquegi i es deformi, i l'aire comprimit que conté oli es descarregarà directament.
(5) La qualitat de l'oli es redueix, el rendiment lubricant es redueix i el desgast de la màquina s'agreuja. La temperatura de l'oli augmenta, cosa que afecta l'eficiència de treball i la vida útil de la màquina. Una contaminació greu per oli pot causar danys a la màquina.
6. Comproveu el cinturó
(1) Comproveu la posició de la politja d'accionament, la corretja trapezoidal i el tensor de la corretja.
(2) Utilitzeu un regle per comprovar si les politges estan al mateix pla i ajusteu-les si cal; inspeccioneu visualment la corretja; si la corretja trapezoidal s'enfonsa profundament a la ranura en V de la politja, està molt desgastada o la corretja té esquerdes de l'envelliment i s'ha de substituir tota la corretja trapezoidal; comproveu el tensor de la corretja i ajusteu la molla a la posició estàndard si cal.
7. Netegeu el refrigerador
(1) Cal purgar el refrigerador d'aire regularment i, quan estigui apagat, utilitzar aire comprimit per purgar de dalt a baix per sobre del refrigerador.
(2) Aneu amb compte de no fer malbé les aletes de refrigeració durant la purga i eviteu netejar-les amb objectes durs com ara raspalls de ferro.
Vuit, el manteniment s'ha completat i la posada en marxa s'ha completat
Després de completar el manteniment de tota la màquina, proveu-la. La màquina de prova requereix que la vibració, la temperatura, la pressió, el corrent de funcionament del motor i el control arribin al valor del rang normal i que no hi hagi fuites d'oli, fuites d'aigua, fuites d'aire ni altres fenòmens. Si es troba alguna situació anormal durant el procés de depuració, s'ha d'aturar immediatament per a la seva inspecció i, a continuació, reiniciar-la per al seu ús després d'eliminar el problema.
Data de publicació: 28 d'agost de 2023
