Compressor d'aire de cargol de compressió de dues etapes de la sèrie PM de 37 kW i 50 CV
Descripció breu:
Compressor d'aire de cargol de compressió de dues etapes de la sèrie PM amb variador de freqüència de dues etapes de 37 kW i 50 CV Avantatges tècnics del compressor d'aire de cargol de compressió de dues etapes d'un sol motor: 1. Baix soroll El perfil únic del rotor permet que el motor principal funcioni a baixa velocitat i amb baixa vibració La compressió gradual redueix eficaçment els polsos, les vibracions i el soroll de la canonada 2. Alta fiabilitat El perfil únic del rotor permet que els rotors yin i yang estiguin molt engranats i tinguin una llarga vida útil La compressió gradual redueix eficaçment les fuites de gas i afavoreix la formació d'una pel·lícula d'oli per protegir el rotor L'excel·lent distribució de la relació de pressió redueix la càrrega del rodament, permetent que la vida útil del rodament arribi a les 25.000 hores 3. Super estalvi d'energia L'adopció d'una distribució superior de la relació de pressió millora considerablement l'eficiència de la compressió L'adopció de refredament entre etapes, proper a la compressió isotèrmica La compressió de dues etapes, la relació de pressió de cada etapa disminueix, cosa que pot reduir eficaçment la potència Tota la sèrie compleix amb els estàndards nacionals d'eficiència energètica de primer nivell i estalvia el consum d'energia. Va guanyar el premi nacional de "líder" de l'estàndard empresarial del 2023.
Paràmetres tècnics de la sèrie ETS:
Model
ETS-18A
ETS-22A
ETS-30A
ETS-37A/W
ETS-45A/W
ETS-55A/W
ETS-75A/W
ETS-90A/W
ETS-110A/W
ETS-132A/W
ETS-160A/W
ETS-185A/W
ETS-200A/W
ETS-220A/W
ETS-250W
ETS-280A/W
ETS-315A/W
ETS-355W
Model
ETSV-18A
ETSV-22A
ETSV-30A
ETSV-37A/W
ETSV-45A/W
ETSV-55A/W
ETSV-75A/W
ETSV-90A/W
ETSV-110A/W
ETSV-132A/W
ETSV-160A/W
ETSV-185A/W
ETSV-200A/W
ETSV-220A/W
ETSV-250W
ETSV-280A/W
ETSV-315A/W
ETSV-355W
Entrega d'aire lliure/pressió d'aire de descàrrega (M3/min/Mpa)
3,5/0,7
4,1/0,7
6,5/0,7
7,1/0,7
9,8/0,7
12,8/0,7
17,6/0,7
21,0/0,7
24,5/0,7
29,9/0,7
34,5/0,7
41,0/0,7
44,7/0,7
48,6/0,7
55,0/0,7
61,0/0,7
69,0/0,7
78,0/0,7
3,4/0,8
4.0/0.8
6,4/0,8
7.0/0.8
9,7/0,8
12,4/0,8
16,6/0,8
19,8/0,8
23,6/0,8
28,0/0,8
15,8/0,8
20.0/0.8
43,0/0,8
46,9/0,8
54,0/0,8
59,9/0,8
67,6/0,8
76,0/0,8
3.0/1.0
3.4/1.0
4,8/1,0
6.2/1.0
7,8/1,0
9,7/1,0
12,4/1,0
17,9/1,0
19,8/1,0
23,5/1,0
14.2/1.0
17,5/1,0
38,5/1,0
41.0/1.0
45,9/1,0
51.0/1.0
61.0/1.0
69.0/1.0
2.4/1.3
3.2/1.3
4.1/1.3
5,5/1,3
6,6/1,3
8,7/1,3
11.1/1.3
14.2/1.3
17,5/1,3
19,8/1,3
11,6/1,3
14.3/1.3
32,9/1,3
38.0/1.3
40.0/1.3
44,9/1,3
51.0/1.3
58,0/1,3
Temperatura de subministrament d'aire
≤temperatura ambient +8~15ºC
Motor
Potència (kW/CV)
18,5/25
22/30
30/40
37/50
45/60
55/75
75/100
90/120
110/150
132/175
160/215
185/250
200/270
220/294
250/355
280/375
315/420
355/475
Mètode d'inici
Y-△Arrancador/Arrencada VSD
Voltatge (v/hz)
380V 3PH 50HZ (380V-3PH-60HZ/ 460V-3PH-60HZ/ 220V-3PH-60HZ/ 400V-3PH-50HZ/ 6000V-3PH-50HZ/ altres voltatges es poden personalitzar)
Informació tècnica Lloc d'origen: Xangai, Xina Garantia: 1 any Pressió de treball: 7/8/10/13 bar Informe de prova de maquinària: proporcionat Inspecció de sortida de vídeo: proporcionat Components principals: motor, extrem d'aire, controlador, ventilador de refrigeració, filtre d'aire, filtre d'oli, separador... Condició: 100% nou Tipus: cargol (accionament directe) Configuració: estacionària Font d'alimentació: CA POWER Estil de lubricació: lubricat amb oli Nom de marca: OS...
Característiques de les imatges del producte 1. Motor d'imant permanent refrigerat per oli ultraeficient, refrigeració circulant, més eficient energèticament 2. L'únic silenciador de cambra secreta...
Descripció del producte El compressor d'aire de cargol amb injecció d'oli de compressió de dues etapes té una relació de pressió igual raonable, fuites ultra petites i un disseny d'amfitrió amb un soroll ultra baix. Combina el rotor de compressió de primera etapa i el rotor de compressió de segona etapa en una sola carcassa i els acciona directament respectivament a través de l'engranatge davanter, de manera que cada etapa del rotor pot obtenir la millor velocitat de línia...