Compressors d'aire rotatiu de cargol de 15kw i 20hp / compressor d'aire rotatiu de cargol estacionari industrial

(1) Procés d'inhalació:
Rotor de motor de combustió interna/accionament del motor: quan l'espai de la ranura de les dents dels rotors mestre i esclau gira cap a l'obertura de la paret final d'admissió, l'espai és gran i s'hi omple l'aire exterior. L'aire entre les ranures de les dents queda segellat entre els rotors principal i esclau i la carcassa per completar el procés d'aspiració.

(2) Procés de compressió:
Al final de la succió, el volum tancat format pels pics de les dents dels rotors principal i esclau i la carcassa disminueix amb el canvi de l'angle del rotor i es mou en forma d'espiral, que és el "procés de compressió".

(3) Procés d'injecció de gas comprimit i combustible:
Durant el procés de transport, el volum es redueix contínuament, el gas es comprimeix contínuament, la pressió augmenta i la temperatura augmenta. Al mateix temps, l'oli lubricant que s'ha tornat boirós a causa de la diferència de pressió d'aire es ruixa a la cambra de compressió, aconseguint així la compressió, la reducció de la temperatura, el segellat i l'efecte lubricant.

(4) Procés d'escapament:
Quan la cresta de la dent tancada del rotor gira per trobar l'orifici d'escapament de la carcassa, l'aire comprimit comença a descarregar-se fins que la superfície coincident de la cresta de la dent i la ranura de la dent es mouen cap a la cara de l'extrem d'escapament. procés de gas. Al mateix temps, un altre parell de ranures de dent dels rotors principal i esclau han girat cap a l'extrem d'admissió, formant l'espai més gran, i comença el procés d'aspiració, iniciant així un nou cicle de compressió.