Compressors d'aire de 7,5 kW i 10 CV, compressor d'aire rotatiu de cargol, motor de potència de CA, compressors d'aire industrials generals

El compressor de cargol és una màquina de compressió volumètrica de gasos el volum de treball de la qual fa un moviment rotatori. La compressió del gas es realitza mitjançant el canvi de volum, i el canvi de volum s'aconsegueix mitjançant un parell de rotors del compressor que giren dins la carcassa.

Estructura bàsica del compressor d'aire de cargol: al cos del compressor, un parell de rotors helicoïdals entrellaçats estan disposats en paral·lel. Normalment, el rotor amb dents convexes fora del cercle de pas s'anomena rotor mascle o cargol mascle. El rotor amb dents còncaves al cercle de pas s'anomena rotor femella o cargol femella. Generalment, el rotor mascle està connectat amb el motor principal i el rotor mascle acciona el rotor femella per girar l'últim parell de coixinets del rotor per aconseguir un posicionament axial i suportar la pressió del compressor. La força axial. Els coixinets de rodets cilíndrics als dos extrems del rotor permeten que el rotor es posicioni radialment i suporti les forces radials del compressor. Als dos extrems del cos del compressor, s'obren orificis d'una determinada forma i mida respectivament. Un s'utilitza per a la succió i s'anomena entrada d'aire; l'altre s'utilitza per a l'escapament i s'anomena port d'escapament.

Entrada d'aire
Anàlisi detallada del procés d'entrada d'aire del compressor d'aire de cargol: quan el rotor gira, l'espai de la ranura de la dent dels rotors mascle i femella gira cap a l'obertura de la paret final d'entrada, l'espai és el més gran. En aquest moment, l'espai de la ranura de la dent del rotor es comunica amb l'entrada d'aire, ja que el gas de la ranura de la dent es descarrega completament durant l'escapament i la ranura de la dent es troba en estat de buit quan l'escapament es completa. Quan el gas omple tota la ranura de la dent, la superfície final del costat d'entrada del rotor es gira allunyada de l'entrada d'aire de la carcassa i el gas de la ranura de la dent queda segellat.

Compressió
El procés de funcionament del compressor d'aire de cargol s'analitza detalladament en el procés de compressió: quan els rotors mascle i femella acaben d'inhalar, les puntes de les dents dels rotors mascle i femella es tancaran amb la carcassa i el gas ja no sortirà per la ranura de la dent. La seva superfície d'acoblament es mou gradualment cap a l'extrem d'escapament. L'espai de la ranura de la dent entre la superfície d'engranatge i el port d'escapament es redueix gradualment, i el gas a la ranura de la dent es comprimeix i la pressió augmenta.

Escapament
Anàlisi detallada del procés de funcionament del compressor d'aire de cargol: quan la superfície final d'engranatge del rotor gira per comunicar-se amb l'orifici d'escapament de la carcassa, el gas comprimit comença a descarregar-se fins que la superfície d'engranatge de la punta de la dent i la ranura de la dent es mouen cap a l'orifici d'escapament. En aquest moment, l'espai de la ranura de la dent entre la superfície d'engranatge dels rotors mascle i femella i l'orifici d'escapament de la carcassa és 0, és a dir, el procés d'escapament s'ha completat. Al mateix temps, la longitud de la ranura de la dent entre la superfície d'engranatge del rotor i l'entrada d'aire de la carcassa arriba al màxim. Al llarg, el procés d'admissió d'aire es torna a dur a terme.