Notícies
-
Per què els motors síncrons d'imants permanents es converteixen en els principals motors d'accionament?
Per què els motors síncrons d'imants permanents es converteixen en els principals motors d'accionament? El motor elèctric pot convertir l'energia elèctrica en energia mecànica i transferir l'energia mecànica a les rodes a través del sistema de transmissió per impulsar el vehicle. És un dels principals...Llegir més -
Per què el motor produeix corrent a l'eix?
Per què el motor produeix corrent a l'eix? El corrent al circuit eix-coixinet-base del motor s'anomena corrent a l'eix. Causes del corrent a l'eix: Asimetria del camp magnètic; Hi ha harmònics al corrent d'alimentació; Mala fabricació i instal·lació, que provoca un aire desigual...Llegir més -
Concepte i principi de funcionament del compressor d'aire de cargol OSG per a la recuperació de calor residual
Concepte i principi de funcionament de la recuperació de calor residual del compressor d'aire de cargol OSG. L'Exposició de Tecnologia d'Aire Comprimit entén que, mentre la indústria del compressor d'aire de cargol OSG persegueix frenèticament l'eficiència energètica dels equips, la millora de la reutilització d'energia mitjançant la recuperació de calor residual del compressor d'aire de cargol OSG...Llegir més -
Per què es diu: La recuperació de calor residual del compressor d'aire és un "bon negoci"?
Segons l'anàlisi, quan es recicla la calor residual del compressor d'aire de cargol OSG, l'equip de recuperació de calor residual absorbeix la major part de l'energia calorífica del sistema de compressor d'aire de cargol OSG, de manera que la temperatura de funcionament del compressor d'aire de cargol OSG es pot mantenir entre 65 i 85 graus, tot...Llegir més -
Les diferències entre les dues estructures del compressor d'aire de cargol i el compressor d'aire de pistó
Compressor d'aire de pistó: el cigonyal acciona el pistó per fer un moviment alternatiu, canviant el volum del cilindre per a la compressió. Compressor d'aire de cargol: els rotors mascle i femella funcionen contínuament, canviant el volum de la cavitat per a la compressió. 2. Diferències específiques en el funcionament: compressor d'aire de pistó...Llegir més -
Hi ha tantes maneres de controlar el desplaçament dels compressors d'aire de cargol! Ho sabies tot?
01 Control i ajust del volum de gas El 80% del cost total de l'aire comprimit es reflecteix en el consum d'energia. Per tant, per a diferents tipus de compressors d'aire de cargol OSG, s'han de seleccionar diferents sistemes de control i regulació segons els diferents sistemes de regulació. Diferències...Llegir més -
Tot el procés de manteniment de tres filtres del compressor d'aire de cargol d'injecció d'oli OSG
El compressor d'aire de cargol fa referència al compressor el medi de compressió del qual és l'aire. S'utilitza àmpliament en mineria mecànica, indústria química, petroli, transport, construcció, navegació i altres indústries. Els seus usuaris inclouen gairebé tots els sectors de l'economia nacional, amb un gran volum...Llegir més -
Per què utilitzar aire comprimit per al tall amb làser? Com triar un compressor d'aire de cargol especial?
El tall amb làser és l'ús de feixos làser d'alta densitat de potència per irradiar el material que s'ha de tallar, de manera que el material s'escalfa ràpidament a la temperatura de vaporització i es formen forats després de l'evaporació. A mesura que el feix es mou cap al material, els forats formen contínuament una amplada estreta (com ara aproximadament...Llegir més -
Quant en saps sobre l'aire comprimit?
1. Què és l'aire? Què és l'aire normal? Resposta: L'atmosfera que envolta la Terra, l'anomenem aire. L'aire sota una pressió especificada de 0,1 MPa, una temperatura de 20 °C i una humitat relativa del 36% és aire normal. L'aire normal difereix de l'aire estàndard en temperatura i conté humitat. Quan...Llegir més -
Causes i mètodes de tractament del sobreescalfament dels rodaments del motor
Els coixinets són les parts de suport més importants dels motors. En circumstàncies normals, quan la temperatura dels coixinets del motor supera els 95 °C i la temperatura dels coixinets lliscants supera els 80 °C, els coixinets es sobreescalfen. El sobreescalfament dels coixinets quan el motor està en funcionament és un defecte comú, un...Llegir més -
Què és un equip de font d'aire? Quin equip hi ha?
Què és un equip de font d'aire? Quin equip hi ha? L'equip de font d'aire és el dispositiu generador d'aire comprimit: compressor d'aire (compressor d'aire). Hi ha molts tipus de compressors d'aire, els més comuns són el tipus de pistó, el tipus centrífug, el tipus de cargol, el tipus de pales corredisses, el tipus de voluta...Llegir més -
Comparació de productes de classificació i subdivisió de bufadors d'aire de SHANGHAI HONEST COMPRESSOR CO., LTD
Classificació i comparació de productes de subdivisió de ventiladors El ventilador es refereix al ventilador la pressió de sortida total del qual és de 30-200 kPa en les condicions de disseny. Segons les diferents estructures i principis de funcionament, els ventiladors...Llegir més
-
Correu electrònic
-
WeChat
WeChat
-
WhatsApp
WhatsApp
-
Telèfon
-
Superior
